100t හතරේ තීරු හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණාලයේ පොදු දෝෂ සහ දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම

100T සිව්-තීරු හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍රය යනු ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, රබර්, දැව, කුඩු සහ වෙනත් නිෂ්පාදන සැකසීමට හයිඩ්‍රොස්ටැටික් පීඩනය භාවිතා කරන යන්ත්‍රයකි. එය බොහෝ විට පීඩන ක්‍රියාවලීන් සහ මුද්‍රණ සැකසීමේ ක්‍රියාවලීන්හිදී භාවිතා වේ. සමහර විට, යම් දෝෂයක් සිදු විය. චීනයේ සුප්‍රසිද්ධ හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස Zhongrui මෙම ලිපියෙන් මෙම ගැටළු සඳහා වෘත්තීය විසඳුම් සපයයි.

ස්ලයිඩරය පහළට ලිස්සා යාමේ සංසිද්ධිය ඇති අතර කිසිදු ස්ථානයක නතර කළ නොහැක.

1. F7 ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයේ ආරක්ෂිත සහන කපාටය අසමත් වන අතර, ආධාරක බලයක් නොලැබේ.

①ආරක්ෂිත සහන කපාට ස්පූල් විදේශීය ද්‍රව්‍ය සමඟ සිරවී ඇති අතර එමඟින් ආධාරක බලයක් නොමැත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ආරක්ෂිත සහන කපාටයේ උල්පත කැඩී ඇති අතර, ආරක්ෂිත ආධාරක බලයක් නොමැත. එය වෙනුවට.

③ආරක්ෂිත සහන කපාට කේතු කපාටය නොගැලපෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් කුඩා ආරක්ෂිත ආධාරක බලයක් ඇති වේ, එබැවින් එය පර්යේෂණය කර සන්නද්ධ කර ඇත.

2. ප්‍රධාන සිලින්ඩර පිස්ටන් හිස මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල වයසට යාම සහ තෙල් කාන්දු වීමයි. පිස්ටන් හිස මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ මාර්ගෝපදේශ කමිසයේ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද වයසට යාම සහ තෙල් කාන්දු වීම. ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ මාර්ගෝපදේශයේ මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

4. ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයට යන නල මාර්ගයේ සන්ධියේ තෙල් කාන්දු වීම. සන්ධියේ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කර සන්ධිය ඉරිතලා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

ස්ලයිඩරය පහළ මළ මධ්‍යස්ථානය වෙත ආපසු යා නොහැකි දෝෂය සහ දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම.

1. ප්රධාන සිලින්ඩරයේ අධි පීඩනය ඉවත් කළ නොහැකි අතර ආපසු හැරවිය නොහැක. මේ සඳහා හේතු තුනක් තිබේ:

1) 9YA සොලෙනොයිඩ් දිශානුගත කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර, පිරවුම් කපාටයේ පාලක පිස්ටනය විවෘත කිරීමට පාලන තෙල් සිදු නොවන අතර ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ අධික පීඩනය බෑමට නොහැක.

①විද්‍යුත් චුම්බකය ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

②සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක.

2) F9 ප්‍රධාන පීඩන කපාටය අසාර්ථක වීම නිසා ආපසු බලයක් නොතිබුණි (විශේෂිත ව්‍යුහය සඳහා අමුණා ඇති පින්තූරය 1 බලන්න)

①ප්ලග්-ඉන් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් හි ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර වී ඇති අතර එමඟින් ආපසු එන පද්ධතිය දුර්වල වේ. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ප්ලග්-ඉන් පීඩන කපාට හරය සහ කපාට අත් අල්ලාගෙන ඇති අතර, ප්‍රත්‍යාවර්තන පහරේදී පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනැගිය නොහැක. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇති අතර, ආපසු ආඝාතය මත පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනැගිය නොහැක. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2. ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ අධි පීඩනය ඉවත් කර ඇතත්, පද්ධතියට ප්‍රතිලාභ පීඩනය ඇත. එනම්, 2YA සහ 3YA විද්‍යුත් චුම්භක සහන කපාට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරයි, නමුත් ස්ලයිඩරයට ආපසු යා නොහැක. තත්වයන් දෙකක් තිබේ:

1) 4YA විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය අසාර්ථක වූ අතර, F6 ප්‍රධාන කපාටය දිශාව වෙනස් කිරීමට අසමත් වූ අතර, ආපසු එන පීඩන තෙල් ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුටියට ඇතුළු නොවීය.

①විද්‍යුත් චුම්බකය ක්‍රියා නොකරයි, විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න

②විද්‍යුත් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක

2) F7 ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුටියේ ආරක්‍ෂිත සහන කපාටය ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා ආරක්ෂිත කපාටයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්ත පීඩන තෙල් මුදා හැරේ.

① ආරක්ෂිත සහන කපාටයේ ස්පූල් තුළ විදේශීය ද්රව්ය පවතී. එය පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ආරක්ෂිත සහන කපාටයේ උල්පත කැඩී ඇත. එය වෙනුවට.

③ආරක්ෂිත සහන කපාට කේතු කපාටය පර්යේෂණය කර නොගැලපේ.

3) 6YA සොලෙනොයිඩ් දිශානුගත කපාටය අසාර්ථක වූ අතර, F8 ප්‍රධාන කපාටය දිශාව වෙනස් කිරීමට අසමත් වූ අතර, ආපසු එන පීඩන තෙල් ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුටියට ඇතුළු නොවීය.

①විද්‍යුත් චුම්බකය ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

②විද්‍යුත් කපාටයේ කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක.

4) TYA සහ 8YA සොලෙනොයිඩ් දිශානුගත වෑල්වයේ ස්පූල් මධ්‍යස්ථ ස්ථානයේ නොමැති නිසා F9 විවෘත වේ. ආපසු එන පීඩනය F9 වෙතින් මුදා හරින අතර, ස්ලයිඩරය ආපසු යා නොහැක.

5) F9 කාට්රිජ් පීඩන කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර, ආපසු පද්ධතියේ පීඩනය F9 වෙතින් කාන්දු වේ. (විශේෂිත ව්යුහය සඳහා රූපය 1 බලන්න)

①ප්ලග් ඉන් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් හි ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ප්ලග් ඉන් පීඩන කපාට හරය සහ කපාට අත් අල්ලාගෙන ඇත. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇත. පරීක්ෂා කර එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. 2YA, 3YA විද්‍යුත් චුම්භක පිටාර ගැලීමේ කපාටය ක්‍රියා විරහිත වන අතර, අධි පීඩන තෙල් පොම්පය මඟින් පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය මුදා නොගත් තත්වයක පවතින අතර, ආපසු පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනැගිය නොහැක.

① පිටාර කපාට වසන්තයේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවීම හෝ කැඩී ඇති අතර ක්රියා නොකරයි. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

②සහන කපාටයේ සහ කේතු කපාටයේ සන්ධි මතුපිට නොගැලපේ. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③2YA සහ 3YA විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

④ 2YA, 3YA සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවිය නොහැක. පිරිසිදු හා පර්යේෂණ.

⑤ F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් ප්‍රධාන කපාට හර විවරය ආගන්තුක ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර වී ඇති අතර එමඟින් ප්‍රතිලාභ පද්ධතිය දුර්වල වේ. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න;

⑥F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ස්පූල් සහ කපාට අත් අල්ලාගෙන ඇති අතර, ආපසු පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනගා ගත නොහැක. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

⑦F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇති අතර, ආපසු පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනැගිය නොහැක. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

4. ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් හිසෙහි මුද්‍රා මුද්දට හානි සිදුවී ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ කුටි හරහා තෙල් ගලා යන අතර එමඟින් ආපසු ආඝාතය වළක්වයි. මුද්රා මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ප්රධාන සිලින්ඩරය පීඩනය හෝ පීඩනය පවත්වා ගත නොහැක.

1. F22-F28 ආරෝපණ කපාට එකක් හෝ කිහිපයක් දෝෂ සහිත වන අතර, ප්‍රධාන සිලින්ඩරය මඟින් පීඩනයට පත් කරන ලද පීඩන තෙල් දෝෂ සහිත ආරෝපණ කපාටයෙන් කාන්දු වන අතර, ප්‍රධාන සිලින්ඩරය පීඩනයට ලක් නොකිරීමට හෝ පීඩනය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වීමට හේතු වේ.

① පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් සහ සංසර්ග මතුපිට මාර්ගෝපදේශකයක් සමඟ සිරවී ඇත. පිරිසිදු කර ඉවත් කරන්න

②පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් සංසර්ග පෘෂ්ඨය සමඟ තදින් නොගැලපේ.

③පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් මාර්ගෝපදේශක දණ්ඩේ ස්ථාවර කොටස කැඩී ඇත. ප්‍රධාන ස්පූල් තෙල් සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුහරයට වැටෙන අතර එමඟින් පීඩන වරාය සහ කාණු වරාය සන්නිවේදනය කරයි.

④ පිරවුම් කපාට එකක හෝ කිහිපයක පාලන පිස්ටනය නැවත සැකසිය නොහැක, එමඟින් පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූලය විවෘත තත්වයක පවතී.

2, 2YA, 3YA විද්‍යුත් චුම්භක පිටාර ගැලීමේ කපාටය අසමත් වීම, අධි පීඩන තෙල් පොම්පය මඟින් පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය මුදා නොගත් තත්වයක පවතින අතර එමඟින් පද්ධතියේ පීඩනයක් නොමැති අතර ප්‍රධාන සිලින්ඩරයට පීඩනය යෙදිය නොහැක.

① පිටාර කපාට වසන්තයේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවීම හෝ කැඩී ඇති අතර ක්රියා නොකරයි. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

②සහන කපාටයේ සහ කේතු කපාටයේ සන්ධි මතුපිට නොගැලපේ. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③2YA සහ 3YA විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

④2YA, 3YA සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක.

⑤F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

⑥F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ස්පූල් සහ කපාට අත් අල්ලාගෙන, පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

⑦F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී, පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුටීරය පාලනය කරන පීඩන කපාටය දෝෂ සහිත බැවින් ප්‍රධාන සිලින්ඩර පීඩන පද්ධතියේ පීඩනයක් ඇති නොවන අතර ප්‍රධාන සිලින්ඩරය පීඩනයට ලක් නොවේ. තත්වයන් දෙකක් තිබේ:

1) ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ දුරස්ථ පීඩන නියාමනය වන F12 කපාටය අසමත් වන අතර, F11 පීඩන කපාටයේ ප්‍රධාන කපාටය විවෘත කර තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ.

①ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ දුරස්ථ පීඩන නියාමක කපාටයේ ස්පූල්හි විදේශීය ද්‍රව්‍ය පවතී. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ දුරස්ථ පීඩන නියාමක කපාටයේ කපාට වසන්තය කැඩී ඇත. එය වෙනුවට.

2) ප්‍රධාන සහන කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර, F11 පීඩන කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් විවෘත කර තෙල් ඉවත් කිරීමට හේතු වේ.

①ප්‍රධාන සහන කපාට කේතු කපාටය මුද්‍රා තබා නොමැත. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

②ප්‍රධාන සහන කපාට වසන්තය වෙහෙසට පත්ව හෝ කැඩී ඇත. එය වෙනුවට.

3) F11 කාට්රිජ් පීඩන කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර, පීඩන පද්ධතියේ පීඩනය F9 වෙතින් කාන්දු වේ. (විශේෂිත ව්‍යුහය සඳහා අමුණා ඇති පින්තූරය 1 බලන්න)

①ප්ලග් ඉන් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් හි ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②පීඩන කපාටය ඇතුල් කරන්න. හරය සහ අත් අල්ලා ගනු ලැබේ. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇත. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

4. ප්රධාන තෙල් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් හිසෙහි මුද්රා මුද්ද වයස්ගත වේ. එය වෙනුවට.

ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පීඩනය මන්දගාමී වන අතර නිශ්චිත අගයට ළඟා විය නොහැක.

1. 3YA, 2YA විද්‍යුත් චුම්භක සහන කපාට වලින් එකක ඇත්තේ දෝෂයක් පමණක් වන අතර, අධි පීඩන තෙල් පොම්ප වලින් එකක පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය මුදා නොගත් තත්වයක පවතින අතර, පද්ධතියේ පීඩනය තෙල් ලෙස ප්‍රමාණවත් ලෙස ගලා නොයෑමට හේතු වේ. ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ වේගය මන්දගාමී පීඩනයකදී, අවශ්‍යතාවයේ අගයට නොගැලපේ.

① සොලෙනොයිඩ් දඟරය ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

②සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක.

2. F2 සහ F4 ප්රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට වලින් එකක් සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි, තෙල් පොම්පය පීඩනය ගොඩනැගීමට අසමත් වේ.

① ප්ලග්-ඉන් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් හි ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

② කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ කාට්රිජ් සහ කපාට අත් අල්ලා ගනු ලැබේ. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③ කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇත. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

3. 1# හෝ 2# තෙල් පොම්ප අසාර්ථක වීම.

① 1# හෝ 2# තෙල් පොම්ප ප්රවාහය ප්රමාණවත් නොවේ. විචල්‍ය හිස පරිමාණය 7-8 බෙදීම් වලට සකසන්න.

② 1# හෝ 2# තෙල් පොම්පයේ තෙල් ආපසු නළය විශාල තෙල් ප්‍රමාණයක් ආපසු ලබා දෙන අතර පොම්පය බරපතල ලෙස කාන්දු වන බැවින් තෙල් පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

③1# හෝ 2# තෙල් පොම්ප වලින් එකකට පීඩනය ගොඩ නැගිය නොහැක. එය පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

4. ප්රධාන සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුහරයට යන නල සන්ධිය කාන්දු වේ. මුද්රා තැබීමේ වළල්ල පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ස්ලයිඩරයේ වෙනත් ක්රියා තිබේ.

එය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ සිට පහළට දිව යන විට එය වේගවත් වනු ඇත. ඒ තමයි ස්ලෝ ට් රැවල් ස්විචය ස්පර්ශ කරන විට ස්ලයිඩරය නවතිනවා මිස චලනය වෙන්නේ නැහැ. හේතුව F22-F28 පිරවුම් කපාට එකක් හෝ කිහිපයක් දෝෂ සහිත නිසා පීඩනයට ලක් වූ පීඩන තෙල් කාන්දු වීමයි. ඉහළ සිලින්ඩරයේ පීඩනය කුඩා වන අතර ආධාරක බලය වේගවත් වේ.

① පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් සහ සංසර්ග මතුපිට මාර්ගෝපදේශ කාඩ්පතක් ඇත, එය පිරිසිදු කර ඉවත් කළ හැකිය.

②පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් සංසර්ග පෘෂ්ඨය සමඟ තදින් නොගැලපේ.

③පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූල් මාර්ගෝපදේශක දණ්ඩේ ස්ථාවර කොටස කැඩී ඇති අතර ප්‍රධාන ස්පූල් තෙල් සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුහරයට වැටෙන අතර එමඟින් පීඩන වරාය සහ කාණු වරාය සන්නිවේදනය කරයි.

④ පිරවුම් කපාට එකක හෝ කිහිපයක පාලන පිස්ටනය නැවත සැකසිය නොහැක, එමඟින් පිරවුම් කපාටයේ ප්‍රධාන ස්පූලය විවෘත තත්වයක පවතී.

ස්ලයිඩින් බ්ලොක් එකේ ස්ලයිඩින් වේගය මන්දගාමී වන අතර, ප්රධාන සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුහරය තුළ ඉහළ පීඩනයක් පවතී. අසමත් වීමට හේතුව 6YA විද්යුත් චුම්භක කපාට අසමත් වීමයි.

① සොලෙනොයිඩ් දඟරය ක්‍රියා නොකරයි. පහළ කුහරයේ තෙල් පරිපථයේ F8 ප්‍රධාන කපාටය විවෘත කර නොමැති අතර, F7 ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයේ ආරක්ෂිත සහන කපාටයෙන් සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයේ තෙල් පිටාර ගලයි. බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.

②විද්‍යුත් කපාට ස්පූලය සිරවී ඇති අතර ආපසු හැරවිය නොහැක. පහළ කුහරය තෙල් පරිපථයේ F8 ප්රධාන කපාටය විවෘත නොවේ. F7 ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයේ ආරක්ෂිත සහන කපාටයෙන් තෙල් සිලින්ඩරයේ පහළ කුහරයේ තෙල් පිටාර ගලයි. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් ඉහළ මළ මධ්‍ය අසාර්ථකත්වයට ලිස්සා යයි.

1. හයිඩ්රොලික් කුෂන් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් හිසෙහි මුද්රා තැබීමේ වළල්ල කැඩී ඇත. මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2. 14YA ආපසු හැරවීමේ කපාටය උදාසීන ස්ථානයේ නොමැති විට සහ හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් සිලින්ඩර තුනේ පහළ කුටි තුන සම්බන්ධ කර ඇත. හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් පහළට ලිස්සා යාමට ද හේතු විය හැකි කොන්දේසි හතරක් ඇත.

1) F17 කාට්රිජ් පීඩන කපාටය දෝෂ සහිතයි, හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් වල ආධාරක කුහරයේ ආධාරක බලයක් ඇති නොකරයි. (විශේෂිත ව්යුහය සඳහා රූපය 1 බලන්න)

①ප්ලග් ඉන් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් හි ප්‍රධාන කපාට හර විවරය විදේශීය ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇත. පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

②ප්ලග් ඉන් පීඩන කපාට හරය සහ කපාට අත් අල්ලාගෙන ඇත. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

③කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇත. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2) F18 පිටාර කපාට අසමත් වීම.

①ප්‍රධාන සහන කපාට කේතු කපාටය තදින් නොගැලපෙන බැවින් එය පර්යේෂණ කර සන්නද්ධ කර ඇත.

②ප්‍රධාන සහන කපාට වසන්තය වෙහෙසට පත්ව හෝ කැඩී ඇත. එය වෙනුවට.

3) F21 හයිඩ්‍රොලික් පාලන චෙක් කපාටයේ කපාට වරාය තදින් නොගැලපෙන අතර එය පර්යේෂණ වලින් සමන්විත වේ.

4) 13YA සොලෙනොයිඩ් දිශානුගත කපාටයේ ස්පූල් මධ්‍යස්ථ ස්ථානයේ නොමැති අතර, F17 ප්‍රධාන කපාටය විවෘත වේ.

හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් අසමත් වීම ඉවත් නොකරයි.

1. විද්‍යුත් චුම්භක දිශානුගත කපාට අසමත් වීමේ අවස්ථා දෙකක් තිබේ.

1) 2YA, 3YA විද්‍යුත් චුම්භක පිටාර ගැලීමේ කපාටය දෝෂ සහිතයි, එය පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩනැගීමට නොහැකි වීමට හේතු වේ.

① පිටාර කපාට වසන්තයේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවීම හෝ කැඩී ඇති අතර ක්රියා නොකරයි. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

②සහන කපාටයේ සහ කේතු කපාටයේ සන්ධි මතුපිට නොගැලපේ නම්. පරීක්ෂා කර ගලපන්න.

③2YA, 3YA විදුලි යකඩ ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

④2YA, 3YA සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවීමට, පිරිසිදු කිරීමට සහ සන්නද්ධ කිරීමට නොහැක.

⑤F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් ප්‍රධාන කපාට හර විවරය ආගන්තුක ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇති අතර එමඟින් පිටකිරීමේ පද්ධතිය දුර්වල වේ, පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරයි.

⑥F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ස්පූල් සහ කපාට අත් අල්ලා ගන්නා අතර පද්ධතියේ පීඩනය ඉෙජක්ටරය මගින් ගොඩනැගිය නොහැක. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

⑦F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇත. තවද ejector පිටතට තල්ලු කරන විට පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩ නැගිය නොහැක. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2) 12YA solenoid කපාට අසමත් වීම

① සොලෙනොයිඩ් දඟරය ක්‍රියා නොකරයි, එමඟින් පීඩන තෙල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු නොවේ. බලය ක්‍රියාත්මක වන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

②සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය සිරවී ඇති අතර එය ආපසු හැරවිය නොහැක, එමඟින් පීඩන තෙල් තෙල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු නොවේ. පරීක්ෂා කර එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් ඉහළ මළ මධ්‍යයේ ආපසු නොපැමිණෙන අතර ආපසු පැමිණීමේ වේගය මන්දගාමී වේ.

1. 11YA solenoid කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර, පද්ධතියේ පීඩනය හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් සිලින්ඩරයේ ආපසු එන කුහරයට ඇතුළු නොවීමට හේතු වේ.

① සොලෙනොයිඩ් දඟරය ක්‍රියා නොකරයි. බලය ක්‍රියාත්මක වන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

②සොලෙනොයිඩ් කපාට හරය සිරවී ඇති අතර ආපසු හැරවිය නොහැක. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

2. F15 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාටය හොඳින් ක්‍රියා නොකරන අතර, තෙල් බරපතල ලෙස කාන්දු වන අතර, ප්‍රමාණවත් ආපසු ගැනීමේ බලයක් සහ මන්දගාමී ආපසු ගැනීමේ වේගයක් ඇති වේ.

3. 2YA, 3YA විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රවාහ කපාටය අසාර්ථක වීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගොඩනැගිල්ලට නැවත පැමිණීම පද්ධතියේ පීඩනය දරාගත නොහැක.

① පිටාර කපාට වසන්තයේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවීම හෝ කැඩී ඇති අතර ක්රියා නොකරයි. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

②සහන කපාටයේ සහ කේතු කපාටයේ සන්ධි මතුපිට නොගැලපේ. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න

③2YA සහ 3YA විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියා නොකරයි. විදුලිය ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

④ 2YA, 3YA සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ කපාට හරය හෝ යකඩ හරය අල්ලාගෙන ඇති අතර ආපසු හැරවිය නොහැක. පිරිසිදු, පර්යේෂණ සහ ගැලපීම.

⑤F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ප්ලග්-ඉන් ප්‍රධාන කපාට හර විවරය ආගන්තුක ද්‍රව්‍ය මගින් අවහිර කර ඇති අතර එමඟින් පිටකිරීමේ පද්ධතිය දුර්වල වේ, පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරයි.

⑥F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාට ස්පූල් සහ කපාට අත් අල්ලා ගන්නා අතර පද්ධතියේ පීඩනය ඉෙජක්ටරය මගින් ගොඩනැගිය නොහැක. පර්යේෂණ සහ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කරන්න.

⑦F2, F4 ප්‍රධාන කාට්රිජ් පීඩන කපාටයේ තෙරපුම් වසන්තය කැඩී ඇති අතර, ඉෙජෙක්ටරය පිටතට තල්ලු කළ විට පද්ධතියේ පීඩනය ගොඩ නැගිය නොහැක. පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.